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2021年9月24日 星期五
北京将借助冬奥会等场景 开展氢能示范应用
所属分类:新闻资讯
来源:央视网
作者:罗子瑛 付海亮
更新日期:2021-09-15

氢是清洁能源的终极选择,氢能产业发展是纳入《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》重点发展的“绿色能源产业”。北京正把握京津冀协同发展、北京冬奥会和冬残奥会示范应用、区域产业结构转型三大机遇,开展绿色氢能全场景示范应用,加快氢能在交通、发电、供能、工业等多领域全场景示范推广应用,带动全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展。

燃料电池车是氢能产业中比较成熟的应用,北京市燃料电池汽车产业经过十余年的培育,已经具备了良好的产业基础。由北京市大兴区、昌平区等7个区,天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市、山东省滨州市和淄博市等12个城市(区)组成的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群,在今年8月正式获批为国家首批示范城市群。在4年示范期内,国家将采取“以奖代补”的方式,按照示范城市群任务目标完成情况给予奖励。

北京将会紧紧抓住京津冀燃料电池汽车示范城市群的建设契机,打好燃料电池汽车的研发创新攻坚战,构建全链条协同、自主可控的产业体系,到“十四五”末力争实现一万辆汽车的规模。在场景创新方面,将重点围绕北京冬奥会的客运服务、跨区域货运专线和城市冷链物流等场景,开展示范应用工程,探索建立可以持续的商业模式。

据了解,北京正充分发挥科技创新、燃料电池汽车关键零部件和整车研发制造领域的引领作用,构建北京-天津-保定-淄博产业发展链和北京-保定-滨州氢能供应链,在北京市延庆区、天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市分别打造冬奥、港区、矿石钢材和建材运输四大特色场景示范区。

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这是在2022北京冬奥会期间,北京延庆赛区将投入使用的氢燃料电池大客车。它和普通的城间客车在外形上没有什么区别,但是打开它的侧门,可以看到类似油车的储能装置。据悉,6个储氢罐加满一次可以跑500公里。而且它可以在零下30°的情况下发动,克服了普通电车在低温状态下电池电力释放不足的问题。

燃料电池系统工程师王枫介绍,氢气从储氢系统里通过管道进入发动机,跟空气经过电化学反应,产生的电能可以直接给整车提供动能,也可以给动力电池充电。在北京冬奥会的时候,大概会有212台氢能源电池大客车投入使用,可为运动员的出行和休息提供服务。




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