IEC/TC5（汽轮机）年会2010年6月8日在瑞士Fehraltorf电工委员会总部召开。参加本次会议的人员包括IEC总部官员、瑞士电工和8个成员国的30多位与会代表，其中美国和法国是作为观察员的身份参与会议，并且在会上表示会积极参与TC5的各项活动，并尽快申请加入TC5，这表明他们对本次会议的内容也产生了极大的兴趣。
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总经理张秋鸿作为现任IEC/TC5主席参加了本次TC5重新启动之后的第一次年会，我国共派出代表6人参加了此次年会。
      在例行的各国家代表介绍阶段，可以看出传统的技术强国，欧、美、日对于标准的重视程度，其派出的代表均来自各大知名企业（美国GE、德国Simens、瑞士ABB和法国Alstom、日本的三菱、东芝、日立等等）。在会上各参会代表积极争取成为召集人，负责相关标准的修订工作。而且就一些关键问题讨论激烈以维护各自的利益。我们可以看出，参与标准的制定（尤其是国际标准的制定）已成为各跨国企业发展战略的重要组成部分。大家都已经充分意识到一旦参与其中，必将会给本国和本企业带来巨大利益。事实也是如此，如果一个国际标准的制订能够尽可能的体现本企业的技术，企业标准即可立即上升到国际标准，提高了企业的层次，降低了竞争的成本。
     此外，我们还了解到欧洲成立了EU Turbine（欧洲燃气和蒸汽轮机制造商协会——由Alstom, GE Energy, Siemens, Ansaldo Energia, Man, Skoda, Dresser-Rand, Rolls-Royce, Solar Turbines等组成），说明在多年的竞争之后，各大型跨国企业也急需一个可以进行技术开发、资源共享、相互协调和沟通的平台。
     本次会议最终达成共识，成立第11工作组。由德国作为召集人，日本为副召集人。成员国各出一名代表，对执行IEC汽轮机标准提出修订意见，报IEC/TC5讨论。
      在本次会议中，张秋鸿也与秘书处协商提出了作为IEC/TC5主席的如下工作设想：
      ① 鉴于市场需求和汽轮机技术的发展，将与TC5秘书处共同研究IEC/TC5国际标准的技术水平，结合国际上汽轮机技术发展状况修订TC5战略政策声明，提出TC5国际标准化的发展方向。
      ② 鉴于TC5中多项现行国际标准需要修订的日期（Maintenance Result Date）均为2008年，我们将配合秘书处，组织各国专家对现行IEC/TC5国际标准进行评估，对于部分标准进行适时修订。
      ③ 完善TC5国际标准体系。制定、修订基础、通用标准；制定各个技术领域的标准，例如：大型空冷技术；联合循环余热利用技术；超超/超临界汽轮机技术；核电汽轮机技术。
      ④积极组织中国的企业承办汽轮机标准化研讨会，任期内争取每年组织召开一次年会，激活技术委员会的活动，中国主动承担其中一次年会。不定时召开汽轮机技术国际研讨会，为各国专家提供技术交流机会。