设为首页
 收藏本站
2022年6月30日 星期四
巴拉德:世界上第一台获得型式认证的燃料电池发电系统,将为下一代零排放船舶提供动力(原创)
所属分类:燃料电池
作者:中电协燃料电池分会秘书处
更新日期:2022-04-24

对于全球的船东和运营商来说,零排放的任务和法规已迫在眉睫,目前船运行业的温室气体排放量占全球的3%。 然而,全球商业船队有9万多艘船,"走向绿色 "并不是一件容易的事。

迄今为止,去碳化的步伐在很大程度上取决于新兴技术,往往涉及漫长的开发时间、原理验证和测试运行。这正是巴拉德的FCwave™燃料电池发电系统的突破之处。

该发电系统是世界上第一个被授予船舶应用类型认证的产品,该行业认可证明了FCwave™符合全球船舶商业化所需的严格的安全、功能、设计和文件要求,它是加速船舶和大型船只采用氢动力的重要一步,并为船东和运营商提供了对燃料电池作为最可行的零排放技术的信心。

2022年底之前,FCwave™将用于Norled A/SMF Hydra(世界上第一艘液态氢动力渡轮)。作为挪威最大的渡轮运营商之一,MF Hydra渡轮将由两个200千瓦的FCwave™发电系统提供动力,Norled在挪威的世界遗产峡湾上推出了首个零排放的乘客体验。

该技术现在正被用于大型船舶,对于在较长距离运行或电池动力不足的船舶来说颇具吸引力。

FCwave™是混合电动系统中大功率、适应性强的发电装置,能够提供高效、零排放的电力。燃料电池的模块化设计有利于可调整的部署,集成商可根据具体的船舶要求进行配置。它能够提供长距离操作,在整个工作周期内提供稳定的动力。燃料补充速度快,在许多关键的重载应用中都能发挥可靠作用,使用寿命长,维护间隔少。

型式认证证明了海洋行业对FCwave™安全性、可靠性和耐久性的认可,FCwave™通过认证的商业解决方案,为跨越更广泛航线和应用的船舶解锁燃料电池电源,实现更快的实施和部署,为批量应用铺平道路。

对于正在向船舶应用零排放推进系统过渡的运营商来说,能够满足未来排放要求且最具前景的选择便是氢气和燃料电池。FCwave™的设计初衷就是为了服务海运业,现如今,FCwave™作为加速净零排放技术的催化剂,将同整个海运行业一道努力,满足国际海事组织的全球目标,即到2050年将船舶的排放量至少减少50%

关键字:燃料电池发动系统、燃料电池船舶、零排放技术

(来源:https://hydrogen-central.com/;中电协燃料电池分会编译)
免费声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处,非本网作品均来自互联网, 转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对真实性负责。

共为您搜索到0条新闻

无匹配数据!